近期伴隨著別克君越30H混動、凱迪拉克CT6混動版展開的試駕和奧迪A6Le-tron的下線，混合動力車型從凱美瑞混動、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及早已備受好評的雷克薩斯ES300h的豐田系之外，逐步發展至百花爭艷。今年本田、通用、現代等品牌紛紛加入了競爭，豐田在混動領域一枝獨秀的局面被打破。本期策劃專題將向消費者展示其他國產混動中級車的強有力競爭者。

別克君越30H全混動

百公里油耗：4.7升車型狀態：已上市市場價格：27.58萬—30.58萬元

車型介紹：君越30H全混動共推出精英型和豪華型兩款，整車可享受3年或10萬公里整車質保、電驅系統/電控系統與電池等核心部件8年或16萬公里質保、3年或6萬公里免費保養服務。動力方面，新車搭載1.8升缸內中置直噴發動機以及高性能三元鋰離子電池組。該混合動力系統最大輸出扭矩達到380�！っ�，0-100公里/小時加速僅8.9秒，百公里綜合油耗低至4.7L，與上一代君越eAssist混合動力車型相比，油耗降低35%。

30H全混動車型首次采用專屬“別克藍”車標，標志其新能源車的獨特身份。新車全系標配ETRS電子排擋、ANC主動降噪科技、發動機遠程啟動、無鑰匙進入及一鍵啟動等配置，并搭載全彩HUD平視顯示系統、新一代OnStar安吉星全時在線助理。安全配置方面，新車搭載PD行人識別/保護、LKA車道保持、ACC自適應巡航、FDI前車距離提示、HBA遠近光燈自動開關控制、APA自動泊車等12項新功能。值得一提的是，得益于高達41%的超高強度鋼使用率，30H全混動車型整車減重200公斤。

豐田全新普銳斯

百公里油耗：1.4升車型狀態：明年上市預計售價：暫無

車型介紹：10月，豐田正式發布了旗下2017款普銳斯插電式混動版的官圖。新車采用了豐田最新的外觀造型，配備了11.6英寸的大尺寸液晶顯示屏，動力方面搭載了1.8升發動機+雙電動機組成的混動系統。

新一代普銳斯插電混動版大量運用了空氣動力學套件，配備的LED大燈與日行燈和前格柵融為一體。類似特斯拉的11.6英寸縱置式大尺寸液晶顯示屏，同時空調出風口也被移到了顯示器的兩側，以及一系列先進的駕駛和娛樂系統。

動力系統搭載了一套由1.8升發動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率為72千瓦，峰值扭矩達到了142�！っ�；而前后各一臺電機額定功率分別為53千瓦和23千瓦，扭矩則分別為163牛·米和40牛·米。另外，由于插電混動版車型加大了鋰離子電池的容量，因此滿電下純電續航達到了60公里，快充20分鐘可充滿80%電量。

奧迪A6Le-tron

百公里油耗：2.2升

車型狀態：今年10月已下線

預計售價：暫無

車型介紹：奧迪A6Le-tron依舊采用現款奧迪A6L的造型，不過在很多細節方面還是有所區別，例如奧迪A6Le-tron的前進氣格柵經過重新設計，前霧燈組也是家族最新的樣式。此外，奧迪A6Le-tron的輪轂采用的是密條幅造型，并且奧迪A6Le-tron在車身前翼子板處以及尾部都增加了e-tron標識。此外，在內飾儀表盤上也配備了奧迪A6Le-tron車型代表性的儀表盤設計。

動力方面，奧迪A6Le-tron的動力系統由一套2.0TFSI發動機和電動機組成，參數上，電動機的最大功率為95馬力，汽油機的最大功率為211馬力，綜合最大功率能達到245馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是8速Tiptronic變速箱。純電模式下，保持60公里每小時勻速可行駛80公里。油耗方面，奧迪A6Le-tron的綜合油耗僅為2.2升。

凱迪拉克CT6PHEV

百公里油耗：2.0升車型狀態：明年上市預計售價：75095美元（國內未知）

車型介紹：凱迪拉克CT6PHEV插電式混動版預計將于明年率先在美國上市，然后登陸中國市場。據了解，新車將位于上海浦東金橋的凱迪拉克工廠投產。凱迪拉克CT6PHEV采用與普通版車型相同的輕量化車身結構。在綜合路況下，這款車型的純電動續航里程超過60公里，百公里油耗僅約2.0升。據悉，全新CT6PHEV插電式混合動力車型將能享受中國市場針對新能源汽車的補貼政策。充電方面，新車可通過使用220伏常規電壓為車輛快速充電。

動力方面，全新CT6PHEV插電式混合動力車型采用高效的雙電動機驅動，配有3個傳統的增速傳動裝置，同時搭載采用可變氣門技術的2.0T直噴渦輪增壓發動機。燃油發動機和電動機的組合動力系統可為全新CT6PHEV插電式混合動力車型提供250千瓦的最大功率以及586�！っ椎淖畲笈ぞ�。新車可提供普通、運動以及保持等三種模式，并配備了智能能量回收系統，駕駛者可將汽車動能暫時轉換為電能，存儲在電池組中備用。

雪佛蘭邁銳寶XL全混動

百公里油耗：4.3升車型狀態：已上市市場價格：23.99萬—26.99萬元

車型介紹：雪佛蘭邁銳寶XL全混動共推出銳尊版和銳尚版兩個版本。新車搭載通用汽車新一代HEV全混動系統，由兩個高性能交流永磁同步電機、1.8升SIDI缸內頂置直噴發動機、EVT電控智能無極變速箱、高性能鋰電池組以及最新一代集成式TPIM動力控制模塊等組成，整車百公里加速僅為8.8秒，綜合工況油耗低至百公里4.3升。除車身尾部專有的藍色“H”專屬標識，邁銳寶XL全混動在外觀上與普通版基本保持一致。

全車標配安吉星車載4GLTE和原裝集成車載Wi-Fi，通過8英寸多點觸控彩色液晶屏操作新一代MyLink智能互聯系統，同時支持AppleCarPlay。此外，新車還搭載包括SBZA側盲區報警、RCTA后方交叉路口提醒以及PAEB前方行人偵測與剎車輔助系統等在內的10項主動安全智能配置，通過全方位的安全預判化解駕駛中的諸多隱患，最大程度地避免行車事故。

東風悅達起亞K5混動

百公里油耗：4.8升車型狀態：已上市市場價格：19.98萬—24.88萬元

車型介紹：東風悅達起亞K5混動采用帶有智能啟閉功能的全新風阻自控式前中網，并通過車身側面的鯊魚腮飾條和尾部的ECO-hybrid專屬標志，來彰顯其特殊的環保身份。和全新K5一樣，K5混動版配備了UVO車載信息系統，以及百度最新車聯網技術CarLife，通過遠程啟動、語音控制等功能。

動力方面，新車搭載2.0GDI發動機+高效的永磁同步電機，與之相匹配的是第二代6AT變速器。其搭載的發動機最大功率為115千瓦，最大扭矩達189�！っ�。在不同的工況下，K5混動版的汽油機和電機會自動切換工作模式，綜合工況油耗僅為4.8升/百公里。

廣汽本田雅閣銳·混動

百公里油耗：4.2升車型狀態：9月28日上市市場價格：23.98萬—27.98萬元

車型介紹：新雅閣銳·混動基于汽油版車型，在動力系統、外觀內飾、科技配置、主被動安全等多個方面再次實現了全面旗艦升級。

新車搭載了全球最高效能的SPORTHYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統，該系統采用了阿特金森循環DOHCi-VTEC發動機、雙電機電動CVT、PCU動力控制單元，以及由高功率鋰離子電池和DC-DC轉換器構成的IPU智能動力單元。系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域，在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來平順的駕駛體驗。由于電機效率高，驅動的時間更長，加之其高效的能量回收機制，新雅閣（Accord）銳混動實現了同級別全球最高水平的燃油經濟性，百公里綜合油耗最低僅為4.2升。

北京現代索納塔9混動

百公里油耗：4.8升車型狀態：6月13日上市市場價格：20.98萬—24.98萬元

車型介紹：索納塔9混動版車型在外觀方面基本延續了普通版車型的設計，不過為了突出其混動版車型的身份，新車前臉采用了多橫幅的大嘴式設計，其前保險杠下部造型也做出了一定的調整。此外，該車尾燈組更多地融入了透明化設計，混動版車型專屬的五輻式鋁合金輪圈也彰顯了其特殊的身份。

索納塔9混動版的內部設計與普通版車型基本保持一致，不過值得一提的是，因為混動版車型增加了電池組，因此占用了一定的后備廂空間，其后備廂容積為440升，相比普通版少了70升。另外，索納塔9混動版車型還享有10年20萬公里的質保政策。

動力方面，新車搭載一套由2.0升GDi發動機和可輸出52馬力/205牛·米的高性能永久磁鐵式電機馬達組成的混合動力系統，其綜合百公里油耗為4.8升，傳動部分匹配6速自動變速箱。

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