在上汽集團不超過150億的定增項目過會后，旗下電商平臺車享網項目傳出高增長的好消息。據悉，其整車電商銷量同比增長40%，成為今年國內少有的逆勢增長的汽車O2O項目。

車享網CEO夏軍12月15日透露，2017年，車享網整車電商銷售目標為20萬輛，收入將達70億元。如實現這一目標，2017年車享網整車電商銷量將翻倍，收入將增130%。

按照上汽集團規劃，車享網將成為上汽集團汽車服務轉型的重要組成部分。公告顯示，上汽集團不超過150億元的增發中，有部分將投向車享網。

　2016年整車電商銷量增四成

今年，上汽集團車享網整車電商銷量步入高增長。車享網整車事業部總經理谷敏指出，“2016年全年，車享網整車下單數有望達到12萬輛，整車銷售收入超過30億元。”目前，車享網2016年整車電商銷量已達10萬輛，較2015年同比增長40%。夏軍表示，“完全實現了年初制訂的目標。”事實上，當初車享網宣布“2016年銷售整車10萬輛、實現整車銷售收入30億元”，外界普遍認為車享網過于樂觀。

整車電商銷量的高增長，部分歸功于定制化。自谷敏從上海通用汽車轉戰至車享網后，車享網開始涉水定制車型，推出了斯柯達晶銳車享版。目前，斯柯達晶銳車享版月銷量已經突破1000輛，步入高增長期。谷敏稱，“銷量增長，是因為抓住了長尾需求。”

夏軍計劃進一步擴大在定制車市場的優勢。12月15日，車享網正式向外推出享定制品牌。明年年初，車享網將推出定制車專欄。谷敏表示，明年初將上線定制車專欄，將打造6款車的產品線。

　車享家高速擴長

在整車電商高增長的同時，車享網將加快建設線下連鎖服務實體網絡“車享家”。夏軍表示，“2016年，車享家已經建有700家直營門店，2017年將擴大至1500家。”

與年初目標相比，在實體網絡建設上，夏軍放慢了速度。2016年初，夏軍稱，“計劃2016年在全國建設1000家門店，覆蓋48個城市。”對此，夏軍解釋，“未達目標，是因為收購和加盟沒有如期開展，原來計劃加盟200家、收購100家。”放慢建店步伐，旨在謀求發展、規模效應二者的平衡。作為新服務品牌，“車享家”還需要足夠時間，才能讓更多車主接受其售后快修服務，而不是僅僅承接洗車等簡單、低附值的服務。

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