14日下午，陽光產險在官方網站發布聲明，稱退出滴滴出行“雙12”車險營銷活動，表示經與北京小桔科技有限公司（即滴滴出行）協商一致，自即日起，陽光財產保險股份有限公司退出由北京小桔科技有限公司發起的“雙十二”營銷活動，并停止此類業務合作。

有業內人士認為這一舉動頗不同尋常，因為像這樣的合作一般都是總對總的合作，如果是雙方在合作過程中產生重大分歧的話，陽光產險的聲明應該會指出原因，或者措辭更加嚴厲，而如果是正常的終止合作的話，陽光產險也沒有必要在官網發布該聲明。

有知情人士透露，陽光產險此舉是受到了來自監管的壓力，但具體原因不詳，很有可能是與費用、補貼過高有關，而且，所有與滴滴開展車險合作的公司都需要停止類似業務。據了解，目前與滴滴在車險方面存在合作關系的保險公司有5家，分別是平安產險、太保產險、國壽財險、陽光產險與眾安保險。

在滴滴保險業務微信服務號“滴滴保護傘”中看到，在北京地區，消費者投保車險可選擇的公司除了陽光產險之外，還包括太保產險以及國壽財險，平安產險、眾安保險則沒有顯示。

該微信服務號顯示，不同保險公司所能給予消費者的最高補貼比例不盡相同，其中，陽光產險最高，最高能達到35%；國壽財險次之，最高為33%；太保產險相對最低，最高為32%。

截至發稿時為止，除陽光產險在官網發布了上述聲明之外，其余與滴滴在車險方面有合作的幾家保險公司都沒有發布類似聲明。

據了解，大多數互聯網第三方平臺在為保險公司引流銷售車險的時候，都會對客戶給予一定程度的補貼，以提升吸引力。在這方面，監管對于互聯網渠道與傳統渠道的態度是相同的，一直以來并不鼓勵補貼，但一般也不會嚴格禁止。有業內人士認為如果此次陽光宣布與滴滴終止合作確系因為補貼消費者，而受到了來自監管的壓力的話，很有可能是因為補貼政策的競爭導致了保險公司費用競爭加劇，也或許意味著監管對于互聯網第三方平臺的態度已經發生變化。事實上，監管對于互聯網保險的態度正日益趨嚴，在10月發布的《互聯網保險風險專項整治工作實施方案》中，就明確要將互聯網高現金價值業務、保險機構依托互聯網跨界開展業務、非法經營互聯網保險業務作為整治重點。

其中，在有關非法經營互聯網保險業務方面，監管明確工作重點：一是清理互聯網保險經營資質，重點查處非持牌機構違規開展互聯網保險業務，互聯網企業未取得業務資質依托互聯網開展保險業務等問題。二是查處不法機構和不法人員通過互聯網利用保險公司名義或假借保險公司信用進行非法集資。

此外，監管還明確保險機構不得與未取得相應業務資質的互聯網金融從業機構開展合作，保險機構與互聯網企業合作開展業務不得違反相關法律法規規定，不得通過互聯網跨界開展金融活動實現監管套利。

按照監管規定的時間進度，在2016年11月底之前，要完成有關的查處整改工作，對于違規經營的市場主體采取叫停業務、責令整改等監管措施。