森薩塔科技管理（上海）有限公司中國區總裁 常旌

 剛才聽了三位嘉賓的發言，感覺深受啟發，三位嘉賓把我們整個帶到了云端和大數據的海洋當中去。我想再把我們從云端落地，從云端落地過程中物理層面需要一個重要的元器件——傳感器。我先簡單講一下汽車傳感器的市場。汽車傳感器本身是屬于汽車電子的一種產品。我們狹義的來看，四種汽車傳感器即壓力、溫度、位置和速度傳感器在整個全球市場的需求規模，估計到2020年將達到250億美元，每年是以5%左右的速度在快速的增長。

這里我講的只是這四種壓力、速度、溫度和位置傳感器，不包括化學和其他各種各樣的傳感器。就這樣來講，中國本身已經成為世界最大的三大汽車傳感器市場之一。而且沒有任何的懷疑，在未來幾年之內隨著排放法規和安全法規的實施，隨著整個市場的蓬勃發展，中國必將會成為世界最大的汽車傳感器的市場。

顧名思義傳感器是電子產品，把物理的信號通過數字化、電子化的方式表達出來，然后給控制器ECU提供相關的、準確的、實時的、精確的數字信號。整個汽車傳感器行業的驅動力在哪，應該說它也是我們汽車行業永恒的主題——更加的節能、安全、環保。

我們在過去的一兩年當中經歷了一些重要的事件，大家都知道在華北，在中國很多的地方霧霾的問題非常的嚴重。雖然國家采取了很多的措施，這兩天北京霧霾又來了，可是這個問題還將伴隨我們很長的時間。中國是這樣的，發達國家實際上也面臨著一些挑戰，比如大眾的柴油門的事件。其實對于環保，尤其是對于節能減排的挑戰，不光是在發展中國家，發達國家也面臨這樣的挑戰。

有時候還會出一些黑天鵝事件。比如ADAS，在我們行業內最近很遺憾的聽說了第一起無人駕駛所產生的死亡事件，說明為了讓這個世界更加的清潔、安全、節能，我們還有很多的工作要做，這也是我們這個汽車傳感器市場永遠的市場推動力。

我們非常榮幸能夠和在座的，包括行業內很多的同事一起努力把這三大使命做的更好。

接下來我想著重講一種應用，也是我今天的主題：胎壓傳感器。在中國以往發生的汽車事故中30%是因為胎壓過低引起摩擦過熱進而導致輪胎爆裂。在高速公路的事故當中由于胎壓異常而引發的事故比率達到50%，胎壓已經成為影響安全的主要因素。如果胎壓能夠正常，本身來講死亡率和交通事故率將會大大減少。從另外的角度來講，這是一個新的視角，從節能減排來講，統計表明如果汽車的胎壓能夠正常，全國每年可以節省101萬噸的汽油和將近百億的燃油費用。所以說胎壓傳感器不僅是安全的配件，還是一個節能減排的重要配件。

從全球立法來講，美國是全球第一個實施了強制性的胎壓法規的國家，這個已經實施了十年了。美國的這類汽車交通事故因這個法規的實施得以大幅減少。后來歐洲也是在兩年前出臺了強制性的法規，韓國也在實施，臺灣也是從今年起實施。我們本身是參與者，非常高興看到我們國家關于胎壓的國標正式出臺了，規定乘用車新車自2019年1月1日起強制實施百分之百的胎壓配置。相信未來中國將會成為全球最大的輪胎壓力系統的市場。

目前中國整個胎壓的裝配情況，之前像ABS、ESP系統一樣其實是沒有法規要求的，到去年胎壓的系統裝車率已經達到了25%，四分之一的乘用車已經裝配了胎壓系統，這是很好的趨勢。預計到了2019年，這個系統裝車率會達到60%，就像其他發達國家已經達到百分之百一樣，中國將來必然也會走到百分之百配置的標配狀況。

森薩塔公司是全球最大的輪胎壓力的系統供應商，截止到上月末我們一共生產銷售了接近5億支的胎壓傳感器，全球整個市場占有率超過了50%。我們涵蓋各種各樣的苛刻應用，可以實現任何嚴格的強標。我們的核心技術是我們本身也是一家芯片公司，胎壓相關的芯片都是我們自己設計的，包括氣門嘴也是我們自己設計生產的。所以跟其他的行業同仁相比，我們是唯一一家既做芯片，又做傳感器和氣門嘴的汽車公司。這也是為什么我們可以在全球市場當中占有絕大多數的份額。

我們的產品涵蓋的范圍很多，包括摩托車，包括乘用車，乘用車中包括低端、中斷、高端和SUV。因為胎壓本身是一個系統，不是單一的傳感器，包括ECU相關的軟件和策略，包括前面提到的壓力、溫度、速度和位置四種傳感器，這些我們都提供全套系統方案。我們相信我們這樣的能力可以給客戶帶來很好的增加值。

舉一個功能的例子，胎壓傳感器里面有一個很重要的功能叫做自定位，他實際上通過關聯的ABS系統和TPMS單元的信息進行計算和分析，來獲得精確的汽車四個輪子的定位。能夠實現相關功能的廠商，我們可以說目前來講還是很有限的，我們的相關技術已經在全球各地實現了這樣的功能，大大節省了售后輪胎安裝定位的成本，節省了整個汽車的生產和安裝的工時，甚至我們完全不需要車輛下線的檢測工具。

在這里我再強調一下我們的核心能力，我們本身是定制專用的TPMS芯片和提供整個胎壓系統的設計和開發。同時，大家可能知道我們公司在兩年前收購了喜萊德，喜萊德整個公司已經被整合融入我們當地。自從收購了以后，我們的第一件事就是在中國把相關的研發和生產能力建立起來。所以在中國我們有胎壓產品最先進的生產線和強大的研發團隊。

這是我們胎壓在中國實施的產能情況，我們在中國常州每年有一千萬的產值，我們也服務全球各地不同的客戶。我們相信胎壓技術會在中國發展的非�？�，他普及的成本也會非常快的降低。我們很高興在本次論壇上看到了一些本地的企業，我們自己本身雖然是一家美國上市公司，但是我們本身在全球人數最多的地方，那就是中國，實際上我們也把自己當成中國的本地企業。我們在中國大概有五千多人，占了全球總人數的30%左右，有全球最大的研發中心，并且還有全球最大的市場。我們愿意跟我們同行，我們這些朋友，無論是競爭也好，合作也好，一起把這個產業做大做強。

除了胎壓傳感器以外，我想跟大家簡單提一下我們最近在ADAS這塊的進展。因為今天的論壇是講智能網聯，包括ADAS和很多這方面的討論。明年上海車展上我們會做一些詳細的展示。剛才李教授講了傳感器在無人駕駛領域和激光雷達領域的應用，現在固態激光雷達是很重要的技術。我們現在跟Quanergy正在合作的激光雷達是唯一一個接近幾百美元成本的解決方案。

Quanergy是一家硅谷的創業公司，幾個月之前我們宣布了和他們的合作。我們跟Quanergy通過投資協議達成戰略伙伴關系，森薩塔做整個激光雷達的產品級的研發和生產銷售，Quanergy做產品的理論和前期的研究。這個合作是獨家的，就是Quanergy只能和我們森薩塔一家公司合作在全球汽車市場做所有的產品。同時我們也是Quanergy最大的股東和董事會成員。

這個合作我們相信會給未來的無人駕駛帶來最先進、最可靠的技術和最低的成本。我們的胎壓傳感器和Quanergy的激光雷達的技術可以變成給客戶帶來非常大價值的ADAS解決方案。我們樣品的成熟是在明年的一季度，很快，整個投產是2019年年底。

我最后把我們公司的情況給大家做一些簡單的介紹。今年正好是我們公司一百年的華誕，我們是一個百年老店。我們大部分的歷史實際上是美國德州儀器公司傳感器控制部，2006年我們被貝恩資本收購，2010年的時候在美國紐交所上市，是當年最大的IPO。去年公司的銷售額是30億美元，有接近兩萬名員工。我們產品的應用領域包括汽車、家電、飛機、工業、軍事、重型機車、越野車等等不同的方面，行業非常的廣泛。

中國是我們全球最大的基地，我們的總部是在上海，研發中心在常州，生產基地在常州和揚州。

我們給汽車提供了超過五十種以上的傳感器解決方案，包括發動機里面的汽油直噴，包括柴油共軌，包括一些其他的速度和位置的傳感器等等。在變速箱里面我們有各種各樣的傳感器解決方案，在底盤里面，包括在車身當中都有各種各樣的傳感器的解決方案。

除了汽車以外，在卡車，在非道路的移動設備當中也有很多的傳感器的定制化解決方案，中國是全球最大的市場。我們相信隨著中國的發展，對安全、排放的要求會越來越多，也會孕育出更多的汽車電子和傳感器的結合。

最后我希望我們大家一起圍繞今天的主題，汽車的智能網聯，努力給整個產業和全球帶來最安全、經濟、環保的解決方案。

謝謝大家！

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